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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 상품명: | 산업 이동 트롤리 | 전원 공급 장치: | 축전지 |
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| 작동 모드: | 팬던트와 조종기 | 카트 프레임: | Q235B |
| 레일 게이지: | 맞춤형 | 색상: | 맞춤형 |
| 근무 시간: | 4-5시간 | 휠 유형: | 주철 휠 |
| 안전장치: | 버퍼, 경보등, 비상 정지 버튼 | 특수 기능: | 방폭, 내열성, 리프팅, 만두 |
| 하이 라이트: | 50t 배터리 전송 트롤리,리모콘 배터리 전송 트롤리,사용자 정의 배터리 전송 트롤리 |
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의 소개철도 이동 카트
Perfect Material Handling은 스탬핑과 몰딩의 고유한 요구 사항을 위해 특별히 설계된 다양한 다이 트랜스퍼 왜건을 제공합니다.이러한 제품에는 다이 운송 장비, 다이 카트, 다이 트랜스퍼 트롤리 및 다이 트레일러 시스템이 포함됩니다.
이 Die Transfer Wagon은 운송 경로 또는 고객의 프로젝트 계획에 따라 선택된 철도 또는 시멘트 바닥에서 달릴 수 있습니다.선택 개념: 철도 운송 카트는 주로 회전이 필요 없는 고정 경로에 사용됩니다.시멘트 바닥의 궤도가 없는 이동 트롤리는 360°를 실현할 수 있습니다. 방향전환.
과정철도 이동 카트
CNC 절단
절단을 위해 원료 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강판을 운송하십시오.절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 처리를 수행합니다.
예비 조립
절단된 강판을 설계도에 따라 합칩니다.
용접
예비 조립 후 자동 용접기로 강판을 용접
용접 후 처리
용접, 광택 및 버링 후 용접 섹션을 테스트하십시오.용접 응력을 제거하기 위한 용접 후 처리
스프레이 프라이머
가공 후 구조부를 프라이머 도포용 도장부스로 이송합니다.프라이머의 주성분은 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다.프라이머는 2개의 레이어로
조립
휠, 모터, 기어박스 등으로 프라이머를 도포한 후 구조 부품을 조립합니다.
페인트 마감
조립된 카트를 도장 부스로 운반하고 프라이머의 무결성을 검사합니다.도색 후 마무리
디버깅
전기 제어 시스템으로 마감을 칠한 후 카트 디버깅, 디버깅 후 카트는 부하 없이 테스트됩니다.그리고 무부하 테스트 후 카트는 하중으로 테스트됩니다.검사 후 카트는 보관 장소로 운송됩니다.
매개변수철도 이동 카트
| 모델 | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | |
| 정격하중(t) | 2 | 20 | 50 | 100 | |
| 테이블 크기(mm) | 길이(L) | 2000년 | 4000 | 5500 | 6500 |
| 폭(W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | |
| 높이(높이) | 450 | 550 | 650 | 900 | |
| 휠베이스(mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | |
| 레일 내부 게이지(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 200 | |
| 바퀴 직경(mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | |
| 휠 수량 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 지상고(mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 실행 속도(분) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| 모터 동력(kw) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | |
| 배터리 용량 | 180 | 180 | 330 | 440 | |
| 배터리 전압 | 24 | 48 | 48 | 72 | |
| 전체 부하 시 실행 시간 | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | |
| 1회 충전 주행거리(Km) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | |
| 최대 바퀴 하중(KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | |
| 기준중량(t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | |
| 권장 레일 모델 | P15 | P24 | P43 | 큐100 | |
담당자: Jack
전화 번호: +8615736919601
